sábado, 24 de julio de 2010

BREVE VOCABULARIO TEMUQUEÑO DE NERUDA.3

                                                            NAUFRAGIOS.



Los naufragios son un tema recurrente en la poesía de Pablo Neruda,pero como en casi toda su obra,no son temas sacados solo de la imaginación,tienen una raíz en su historia y en su experiencia,en este texto daremos tres ejemplos de esto,todos relacionados con los naufragios,Temuco y la Frontera.
El primer ejemplo data de 1893,cuando Trinidad Candia,recién llegada a la nueva ciudad de Temuco,trata de conseguir,mediante los buenos oficios de Carlos Mason,el sitio numero 1 de la manzana 119 de la nueva población de Temuco.Las buenas relaciones de Mason con el Intendente Valentin del Campo hacen posible esta concesión en 1895,beneficio que a la joven y sin recursos Parralina le hubiese sido imposible acceder por su propio esfuerzo debido a la discrecionalidad con que se entregaban estos lotes.En otro momento daremos los detalles de esta historia,ahora nos abocamos a los naufragios.Sin embargo ,encontramos actos a los cuales siempre estuvo expuesta Trinidad Candia,la mamadre de Neruda,que fueron casi naufragios ,pero a los que siempre escapó gracias a la sombra tutelar y protectora de Carlos Mason o a su propio esfuerzo ,tan poco historiado hasta hoy.

I.-EL NAUFRAGIO DEL FLAMSTEEL

En Febrero de 1893 llegan las noticias de un gran naufragio en las costas de Bajo Imperial,se habla de un gran barco,de mercaderías y gentes que son hostigados no solo por los naturales sino también por los infaltables bandidos y merodeadores que se dejan caer en la costa indomable de la Frontera.
De a poco la población se entera de los detalles ;es el vapor Inglés Flamsteel,que según los relatos llevaba mercancía valiosa y que ahora esta toda perdida o robada.Para evitar que estos rumores siguieran agrandándose la Comandancia de Armas envía a la zona un destacamento  compuesto de un oficial y diez individuos de tropa,además de otro destacamento de Carahue,con un sarjento y cuatro soldados.
En Temuco en ese momento estaban instalados en el cuartel,si es que se puede aplicar ese termino, al antiguo fuerte donde se fundó la ciudad ,el Batallón numero seis de Infantería y el Regimiento numero 3 de caballería,pero solo tienen una cuadra para alojar y deben repartir su jente por otros pueblos .Los oficiales pagan arriendo en casas particulares,las condiciones no son las mejores y estos soldados que parten a la costa en pleno verano no saben que tendrán que estar ahí hasta Agosto,resguardando los restos de la embarcación y facilitando el movimiento de los naufragos hacia el norte.Las aventuras vividas por estos soldados en la costa serán motivo de historias y cuentos en los inviernos de Temuco y se repetirán incombustibles al lado del fogón o la cocina sureña.

II.-LA TRAGEDIA DEL 20 DE MAYO DE 1888.

Desde el momento en que se funda la ciudad de Temuco se debe resolver la forma de cruzar el hermoso río Cautín para comerciar con las ricas y ágiles tribus del Maquehue y demás sectores que se despliegan hacia el sur.Sabemos que en 1919 ya existían 5 formas de pasar de uno a otro lado ;a los nuevos puentes carreteros y ferroviarios situados al lado del nuevo matadero se sumaban el paso particular en el sector de Santa Rosa,que en algún momento vamos a historiar,además,por el lado del Pichi Cautín tenemos,en el sector del Huapi,los pasos que quedaban al final de la actual calle Bulnes y al final de la calle Arturo Prat,ambos ,los más antiguos y los más usados hasta esa fecha.Pero antes que estos se consolidaran,entre 1881 y 1888,la jente traficaba entre el Pichi Cautín y las cercanías del Cuartel a través de lanchas que se arriesgaban todos los días al cruzar el correntoso río.Esta actividad aumentaba su riesgo al llegar el invierno.
El suceso que contamos es de los más dramáticos que se han vivido en la ciudad de Temuco,ocurrió un domingo 20 de mayo de 1888 y fue calificado como una "hecatombe" para    la ciudad.
Existía una costumbre entre los boteros del Cautín  en Temuco ,de hacer carreras en los días festivos.Era una costumbre arriesgada,que daba para chanzas y apuestas,similares a las que se hacían con las carreras de caballos en la calle ancha o en el Campo de Marte,las actuales Avenidas José Manuel Balmaceda y calle Prieto Norte respectivamente.Pero en este caso existía una motivación más :Belisario Galindo estrenaba una nueva lancha y se habían acercado algunos curiosos junto con los invitados,todos entusiasmados con dar un paseo,nadie pensó en la corriente ni en el mes en que estaban.Lo cierto es que la lancha no alcanzó a viajar mucho y eso le puso más dramatismo a la situación ,apenas alejada de la orilla,una mala maniobra  y lo cargado de la lancha provocaron el fatal descenlace.Eran cuarenta pasajeros y murieron ahogados unos veinte,entre ellos ,dos jóvenes españoles,varios de otras nacionalidades y los invitados,como Isidro Riquelme,Sinforoso Montoya,otro de apellido rafat,etc.
Días más tarde,la gente se recriminaba por lo sucedido,incluso uno que se llamaba a si mismo  como "un naufrago del 20 de mayo",decía que se debían tomar medidas,como por ejemplo,un andarivel que de más seguridad al paso por el río,"ya que tenemos la pretensión de llamarnos los yankees del sur".

III.-EL HEROICO HANS

La navegación fluvial forma parte de la historia de los primeros años de La Frontera.Hasta 1910 es una actividad que concentraba las esperanzas y los capitales de muchos "pioneers
Esto queda ejemplificado con la siguiente publicidad de la Casa Picasso  :


La publicidad corresponde a los 70 años de la ciudad de Temuco y demuestra graficamente la forma como esa casa comercial y otras se desarrollaron.Insertamos esta información para entender la importancia que tuvo la navegación fluvial para la ciudad y la importancia que se le daba a las peripecias que sufrían los barcos y vapores en su desplazamiento por las costas de la Frontera.
En pocos años,entre 1910 y 1913,se genera una crisis que señala el lento final de la navegación fluvial en el nivel que tenía hasta esos años.
En 1911 la Compañía Colonizadora del Budi,en ves de colonizar comienza a vender cuatro mil hectáreas de esos territorios costeros,al mismo tiempo se desprestigia la barra del Budi,para que sea abandonada y no se considere hacerle mejoramientos,como lo preconizan los Parodi y otros amantes de esa zona costera de Cautín.Se comienza a debilitar la navegación entre puertos marítimos y fluviales.
La barra del Budi guarda en su vientre ,al "Emilia","El Tejas",según Parodi y otros la solución para que no siga ocurriendo esto es un remolcador que nunca llega.Por otro lado Nehuentúe sigue abandonado y no tiene municipalidad. 
En junio de 1911 se produce en la barra de Ruca Diuca un nuevo accidente,"El Cautín",un mítico buque que hace el servicio por esta costa Fronteriza queda atrapado en la barra,sus peripecias serán seguidas día a día por los habitantes de la provincia,para una mejor comprensión de este accidente este es el relato del capitán del buque ,Hans Suhren :
"..viajo de Lebu a Carahue,sigo la orden del práctico y paso la barra del Imperial,después de la primera rompiente el buque no obedece al timón y se desvía a babor al norte ,por causa de una gruesa ola  que recibe a estribor,estando el timón firme a estribor,la maquina de estribor da para atrás,fue imposible volver hacer entrar el buque al canal,se arrastró al noreste encima del banco en dirección al casco del vapor naufragado "Lumaco",donde el buque quedó varado,trabajando siempre con una maquina para atrás."
"Entre 9 y 10 P.M. las rompientes aumentaron en fuerza y viraron la proa del vapor al sur botando la popa contra el casco del "Lumaco" donde con extraordinaria fuerza chocó,rompiéndose en la popa.Poco antes cerré las compuertas de los diferentes departamentos y los túneles.No se podía botar un anclote por las olas y el viento.Todo se inundó;bodega de popa,departamento de máquinas."
"12 P.M.trabajo de las bombas es ineficaz,el agua apagó el fuego de los calderos.Botes salvavidas alistados en los pescantes.En la noche las olas lo arrastran 30 metros al sur."
"23 en la mañana,con marea creciente las olas botan el buque al noreste del "Lumaco",aguas más profundas.No sirven las bombas de mano ni el caldero auxiliar en cubierta.Por señales le indico la situación al práctico.
4 P.M. Bote salvavidas de tierra y se lleva el equipaje de la tripulación."
"Noche del 23 al 24,se arrastra más al noreste con más agua,más sumerjido,las olas de estribor pasan por encima de la cubierta y revientan en el puente de mando."
"24 en la tarde,con la creciente se abandona el barco."
Luego de unos días,el sábado 22 de julio se anunciaba que el vapor Carahue se estaba reflotando bajo la experta dirección del señor Martín Stone. 
El buque vuelve a sus andadas y es clave en el  desarrollo del comercio de la Frontera,pero son sus últimos años como parte de la economía local.Estos pequeños y coquetos  barcos seguirán hasta los años cincuenta pero solo como transporte fluvial entre las localidades,sin impactar en la economía .El comercio se hará de otras formas,pero las historias de naufragios,de buques misteriosos encallados en las costas,de capitanes fieles y valientes,de mujeres llorosas en las playas de la Frontera seguirán existiendo y serán parte del vocabulario infinito del Poeta.









































martes, 13 de julio de 2010

BREVE VOCABULARIO TEMUQUEÑO DE PABLO NERUDA.1





Nota : En el mes de su natalicio iniciamos la presentación de este vocabulario de palabras  y conceptos relacionados con la vida y la obra de Pablo Neruda,que como Neftali Reyes vivió y camino las calles de Temuco , asimilando su hetereogéneo   mundo como parte de su propia vida.

SOBRE LAS OLAS .
"Sobre las olas" es un vals  del compositor mexicano  Juventino Rosas Cadena,data de 1888,se lo considera la melodía favorita de Pablo Neruda ,que como Neftali Reyes lo tiene que haber escuchado  en las retretas tradicionales de la Plaza Anibal Pinto.
La primera noticia que tenemos de este vals en Temuco data de 1896,ese año, el viernes 25 de diciembre     ,en el programa de premiación de las escuelas públicas ,figura este vals,tocado por la banda del batallón,el programa de esa ceremonia era el siguiente:

1.Canción Nacional,interpretada por la banda del batallón.
2.Discurso de la autoridad provincial,el Intendente Zenón Vicuña.Discurso del rector José del Carmen Alvarado.
3.Canción del coro:"Flor del  Valle".
4.Repartición de premios.
5.Vals "Sobre las Olas",tocado por la banda.
6.Poesía "La Mujer" recitada por una alumna.
7.Canto del Coro escolar : "La primavera".
8.Diálogo :"El cóndor y el poeta".
9.Canto del Coro : "A la primavera".
10.Danza
11.Trenzadura o juegos gimnásticos,danza campestre por alumnas de la Escuela Superior de Niñas.
12.Ejercicios gimnásticos.
13.Marcha :"Alegría en el Campo" por alumnos de la Escuela superior de niños.
14.Paso doble.
Debemos recordar que estas ceremonias eran la actividad más importante del sistema educativo local,se informaba por la prensa y provocaba la agitación y entusiasmo de todos los alumnos y profesores.Era también ,una actividad resistida por los educadores más puristas,como Guevara o la misma Lucila Godoy,quien era más partidaria del trabajo anónimo y desinteresado que de estos festivales de entrega de premios.
La actividad mencionada comenzó a las dos y media de la tarde y termino cerca de las cinco de la tarde.
                     El Orchestrión,maquina de música que poseía Teodoro Schmidt.


Es interesante señalar que estas melodías de fines del siglo XIX y principios del XX eran difundidas por las nuevas máquinas musicales creadas en esa época,entre ellas estaba el ORCHESTRIÓN,un artefacto que reproducía melodías como si fuera una banda de músicos ,provocando la admiración de quienes lo escuchaban.El primero en llegar a Temuco,en estas mismas fechas,lo poseía el Pioneer y fundador de Temuco,Teodoro Schmidt,quien lo sacaba a la esquina de su casa para que lo escuchara todo el mundo.
Las retretas,tan comunes en esos años,donde se difundían estas melodías en vivo ,eran el momento en que la población se reunía a escuchar melodías,por ejemplo,el 29 de diciembre de 1896,la retreta  incluía :
1º.-Paso doble:"Héroes Chilenos".
2º.-Vals : "Sobre las olas".
3º.-Dúo de la opera : "Inmanadieri".
4º.-Cuadrilla :"Pedro León Gallo".
5º.-Paso doble :"El Recluta".
Importante destacar que en estos años la retreta la realizaba la banda del 4º de Caballería,en la Plaza Anibal Pinto los días domingo,martes y jueves.La Plaza lucía la resiente cubierta de la acequia que regaba los nuevos arboles ,notamos aquí que los diferentes batallones que se quedan en Temuco no logran conquistar el cariño de la población,todas las primaveras es un ir y venir de batallones desde Angol y Traiguén hacia Temuco y desde aquí hacia el sur o de nuevo a Angol
Distinta es la historia del Batallón Tucapel,que llega a Temuco a principios de diciembre de 1903 .Su Comandante se recibe del cuartel que ocupaba el Granaderos,designando a los tenientes Carlos Zañartu y Enrique Camus y el subteniente Enrique Marchant  como parte de la plana mayor de este.Lo interesante es que el Batallón Tucapel inicia las retretas ese verano de 1903 con el horario de 9 a 12 P.M.
El programa de esas retretas demuestran el interés que tiene la oficialidad del Batallón por crear lazos con la comunidad :
Programa del jueves 24 de diciembre de 1903 de la Banda del Batallón Tucapel :
1º.-Marcha del Tucapel.
2º.-Brumas del Cautín.
Vals dedicado al Tucapel por la señorita Mercedes Robles.
3º.-Ramillete de varias operas.
4º.-Melodías en el bosque.
Concierto para flautín.
5º.-"Dora"
Fantasía para pistón.
6º.-Industriales.
Vals.
7º.-"El postillón de la Rioja".
Vals.
8º.-Doble Águila.
Marcha.
Indudablemente esta presentación fue todo un éxito,pero eso es parte de otra historia.....





lunes, 5 de julio de 2010

POR EL BARRIO DE NEFTALI REYES.


Nota : este texto corresponde al año de 1907 cuando Nefatli Reyes tiene apenas tres años y recién llegado al barrio ,tiene que haber caminado sorprendido y admirado de lo que llenaba esas calles.De la mano de Trinidad empezaba a descubrir el mundo.


SEÑOR ALCALDE !

De desear sería que se ordenara una visita domiciliaria a todos los conventillos que existen alrededor de la avenida de la Estación.A tan alto grado alcanza el desaseo por esos contornos que los infelices que tenemos que tráficar por ahí debemos hacerlo con el pañuelo en las narices.
Además la aglomeración de canastos,cajones,y aún papas,impide el libre tránsito por sus veredas.
Atención,señor Alcalde...



Fuente : El Chileno de la Frontera 27 de octubre de 1907

domingo, 4 de julio de 2010

EL DIARIO LA EPOCA DE TEMUCO.1




 Portada del diario La Época de la edición del martes 24 de febrero de 1914,dedicada al aniversario 33 de la fundación de Temuco.En ella se pasa revista a su historia y a sus personajes más destacados,siendo la mejor edición aniversario que se realizaría en la ciudad,no solo por su contenido ,también por si diseño y estructura.En este periódico trabajaba Orlando Mason,el tío de Neftali Reyes,el mismo Neftali ,futuro Pablo Neruda,debe haber pasado más de una vez a sus oficinas ubicadas en una propiedad que todavía se conserva intacta como en esos años y constituye el lugar más importante de la historia Nerudiana en Temuco.



Nota : En el diario La Época del 22 de febrero de 1914,en la sección Crónica se lee el siguiente texto :


"La Época ".

Con motivo de ser el Martes 24 del mes en curso ,el 33 aniversario de la fundación de temuco,"La Época" lanzará ese día una edición especial ilustrada de bastantes pájinas.
En ello se hará la historia de Temuco,social,comercial,industrial i agrícola i traerá abundantes ilustraciones de los fundadores i propulsores del progreso de Temuco,vistas de sus establecimientos e industrias principales.
Esta edición constituirá,a la vez,un desmentido a la malévola campaña de "La Razón" en contra de la marcha comercial de nuestro diario.

Fuente : Diario  La Época del 22 de Febrero de 1914.



jueves, 1 de julio de 2010

LOS FRANCESES Y EL 14 DE JULIO EN TEMUCO.2

Nota : La influencia de la Colonia Francesa en Temuco es importante hasta 1914.Ayudó a formar la ciudad y aportó con una apreciable cantidad de descendientes a la vida social de Temuco y la Provincia.Es importante destacar que esta celebración se realiza un mes antes que se haga presente la primera guerra mundial trayendo,en los siguientes cuatro años,graves consecuencias para esta colonia en Temuco. Este texto es un buen ejemplo de la convivencia transversal que se practicaba en esos años , la que Neruda añoraba al recordar su vida en "la frontera".
 

En la Bodega del señor Emilio Mococain,tuvo lugar el 14  un suntuoso banquete en conmemoración de la toma de la Bastilla.
Una docena de amigos del señor Mococain departían amigablemente de un momento de placer,dejando que las horas se deslizasen sin sentir.
Este con su esquisita amabilidad,amenizaba la fiesta haciéndola más agradable.
La mesa artísticamente arreglada y en la que abundaba las esquisitas viandas y dulces,el soberbio Champagne,el Urmeneta y Subercaseaux,hizo que los concurrentes olvidaran por un momento la gula para aprovechar de los dones de Vertuma.
Pero lo que hacia mas simpática esta reunion,era la armonía que reinaba entre los concurrentes y que debe recordarse con placer.
Al lado del francés departia amigablemente el aleman y el chileno sin que en ninguno de ellos dominase otra idea que celebrar el acontecimiento con que la Francia dió al mundo una lección Universal.
Tal es el poder de la grandeza de un ideal.
Cantóse la Marsellesa,que fué escuchado de pié por toda la concurrencia.
En seguida se pronunciaron entusiastas brindis por la prosperidad de la  Francia,de Alemania y Chile.
Pasada la media noche,la concurrencia se retiró contenta y satisfecha,levando cada uno un grato recuerdo del momento pasado.
Entre los asistentes se encontraba el señor Federico Dreves,don  E.Oestriche,representante de la casa Eickenrodt de esta ciudad,don Luis Westermeyer,don Daniel Leon Prado,don Moises Alliende A.,don Juan Ducassau y varios otros caballeros cuyo nombre se nos escapa.
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El artículo anterior quedó inconcluso la semana pasada por haberse agotado los tipos.
Lo damos en el presente por haber quedado a medias el trabajo. 


Fuente : Diario  "La Igualdad" de Temuco,del 21 de julio de 1892.






LOS FRANCESES Y EL 14 DE JULIO EN TEMUCO.





Nota :La colonia francesa,fué en los primeros años de la ciudad,la más importante ,no por su cantidad sino por su influencia en la vida pública de Temuco,desde Mathieu y Saint Jean hasta Saint Anne y Mococain,fueron "pioneers" que ayudaron a construir la ciudad .
 


Es 14 de Julio fué celebrado con entusiasmo por los franceses residentes en esta ciudad.
En el Hotel Continental tuvieron un banquete al que concurrieron diez y siete  caballeros,entre ellos el señor Intendente que ocupaba el asiento de honor,el señor juez letrado a su derecha,el comandante de Húsares nº8,señor Alamos y los demás franceses.
Después de la comida,pronuciáronse entusiastas discursos conmemorando la gloriosa fecha y brindando por la República Francesa y la Chilena.Los oradores fueron freneticamente aplaudidos.
Reinó la alegría y cordialidad.
Amenizaba la fiesta la banda de Husares con escojidas piezas.

Fuente : Diario La Igualdad del 17 de julio de 1892.

EL ATENEO DE TEMUCO.1





 Nota : El Ateneo de Temuco es el inicio de un proceso de crecimento cultural en la ciudad,aunque este no es el más importante,es el primero de los Ateneos,luego vendrá el Ateneo del Liceo donde Oscar Arellano,Rudecindo Ortega y otros sembrarán las semillas que hacen posible la aparición de una serie de ensayistas y escritores,entre ellos,Pablo Neruda.

ATENEO DE TEMUCO.
Con este nombre se ha fundado en Temuco una asociación  científica ,que ha sido muy bien recibida por las personas de estudio e ilustración.

El acta con que se ha fundado esta sociedad es la siguiente :
"Temuco,Octubre de 1907.-
A fin de propender modestamente al incremento de la cultura intelectual de esta provincia,no desarrollada al presente en conformidad al progreso material,han acordado  que suscriben  fundar una sociedad que se denominara "Ateneo de Temuco".
Su objeto será celebrar reuniones periódicas para dar lectura a conferencias públicas,que versarán sobre asuntos científicos en jeneral y preferentemente sobre los de economía, Rivera,Adonis Oyaneder,Salvador Urrutia,Leoncio Rivera,Tomás Guevara,Dr.N.Tapia Mendoza,Adolfo Quiroz,Luis Hering,Joaquín Oyarzun,Isaias Venegas,Rodolfo Poblete,Teófilo Duran,Manuel A. Carter,Marcial Valenzuela Silva,Pablo Bohl,J.P.Behnke,Domingo 2º. Ibacache,Cesar Ibar,Carlos Vallejos,Luis A. Barriga,Pedro Lagos Soto,Eduardo Gerlach,Alberto Torres,Octavio R. Bravo, industria,educación,psicolojía,literatura y sociolojía.-DiegolaManuel Manquilef,,Eduardo Peña,Carlos manriquez,Juan F.Machuca,Cárlos Oyarzun,Jacobo Sepúlveda,Juan B. Rubio,Ismael Burgos,Francisco J.Alfaro,Anjel Saenz,Victor Hernández,Antonio M.Yañez,Juan A. Picasso,Ricardo Galindo,Claudio Chamorro,Eliseo Sepúlveda,Ramón Mason,Antonio J.Alvarez,J.D.Altamirano,Belisario Roa,J.Ignacio Herrera,Hernán Trizano,Manuel Baeza,Heraldo Juarez,Fortunato Navarro,José Aldunate,V.2º.Hernández.

Fuente : El Chileno de la Frontera,27 de octubre de 1907.